通風盤和實心盤有什么區(qū)別
汽車有很多的零部件，也具備很多的知識，不免存在冷知識，盤式和通風盤式，這兩種剎車都屬于碟剎，普通盤式工藝相對通風盤式來說較為簡單，成本也相對要低很多。但是在經常需要踩剎車的擁堵道路上，通風盤式更能保障有效剎車。
盤式剎車盤分為普通盤式和通風盤式。普通盤式我們比較容易理解，就是實心的。通風盤式顧名思義具有透風功效，他們主要的區(qū)別就是通風盤在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經一種特殊工藝制造而成，通風盤可充分利用流動空氣進行制動系統(tǒng)散熱可以有效降低制動的熱衰退，因此要比普通盤式散熱效果要好許多。但通風盤式的制造工藝要復雜得多，價格也就相對貴了。
位置區(qū)別：實心盤主要作用的位置在后輪上，而通風盤作用的位置是四輪都可以。
由于通風盤在剎車的過程中可以迅速的把熱量散掉，帶來的剎車效果也非常的好。實心盤會因為剎車帶來的熱量而影響其剎車效果，由于重量更大帶來的是油耗增加、維修保養(yǎng)的成本也增加。實心式卻不能長時間的進行使用，但是帶來的維修保養(yǎng)的成本卻要低得多。
通風盤的摩擦材質的選擇非常廣泛，然而比實心盤多許多的工藝孔洞。質量比實心盤的輕，但是制造的工藝和價格比實心盤的昂貴。
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