剎車分泵和剎車總泵，你知道他們的差距有哪些嗎？
　　1、剎車分泵：是車的制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它起的主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。一般在踩下剎車后，總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力，開始移動將剎車片推動。而油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。它們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。
　　2、剎車總泵：是油壓剎車的主要配合部份，剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞。而活塞是在缸內(nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，也是油壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動缸。
　　綜上，剎車分泵和剎車總泵的區(qū)分還是很大的，但都是剎車很重要的配置，都不可忽視，希望上述的介紹有幫助到大家！
　　編輯：hx