不清楚大家有沒有對自家的剎車盤進行仔細的研究，如今的很多車型均是四輪的碟剎，但是沒有沒有發現前輪的剎車盤與后輪的剎車盤有一點的差別，對微小型的車而言，其使用的均是汽車前面是通風盤，而汽車后面則是實心盤的構造。
    汽車前輪的剎車盤的表面是平整的，而內部則是中空的，經過剎車盤的旋轉并帶動了內部的空氣進而產生離心力向外甩的現象，以便達到通風的效果減少剎車盤的溫度。由于剎車的溫度對剎車具有很大的影響。剎車的溫度愈高其制動力愈小，而汽車前輪負責的大部分制動力，孕期汽車前輪的使用是通風盤。
    而汽車后輪一般使用的是實心盤，其制作簡便以及價格便宜。其汽車后輪的制動力相對比較小，實心盤滿足汽車的使用需要。
    比通風盤更好的則是打眼通風盤，其散熱以及排屑的效果更好。經過打眼之后的通風盤的接觸面會減少，因此其耐磨性能相對較低。
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